变“要我学英语”为“我要学英语”

  （通迅员：赵云峰）从10月起，南航机务工程部沈阳飞机维修基地145名通过英语等级考试的员工即将拿到一项特殊的津贴—“英语等级津贴”。这些都得益于沈阳维修基地新近实行的一项奖励政策—“英语等级津贴制度”。在这一政策的导引下，一股前所未有的英语学习浪潮正在沈阳维修基地千余名员工之间悄然掀起，“学习英语”成为他们最热门的话题。 制度激励源于形势发展的需要 随着民航企业改革的逐步深化和南航国际化、规模网络化发展的策略的实施，对飞机维修企业英语水平的要求逐步的提升。然而，长期以来英语水平较低一直是我国民航维修企业提高维修质量、增加维修深度、拓展维修市场的薄弱环节。为提升员工学习英语的积极性、主动性和自觉性，沈阳维修基地近年来采取了联校办学、奖励自学、举办培训班等多种方法，虽收到一定的效果，但从根本上来说，仍未能摆脱“要我学”的模式。按照基地“十一五”规划的设想，将在未来三年内通过美国FAA维修许可取证，这无疑对员工英语水平提出了更高的要求。同时，目前在南航机务系统开展的职位改革标准化认证，也把英语水平作为职位定级的门槛之一。基于形势发展的需要，基地总经理李志刚在总经理办公会上提出必须彻底打破“英语”这个限制公司发展的瓶颈，从制度上给予推动和支持，变员工“要我学英语”为“我要学英语”。6月18日，一份由基地人力资源处起草的设立“英语等级津贴制度”的通知及实施方案通过总经理审批，以文件形式正式下发。 一石激起千层浪 “英语等级津贴制度”一经出台，便在广大员工中引起强烈反响。按照“英语津贴制度实施方案”的规定：“凡在基地工作满一年的员工，通过基地设定的英语等级考试，将提高其薪酬体系中的岗位绩效工资系数，体现出英语水平较好的员工的待遇”；“英语等级资格的有效期为2年，期满后重新参加考试。”其中，达到基层1级和机关1级者，岗位绩效工资系数增加0.3，达到基层2级和机关2级者，岗位绩效工资系数增加0.4。一时间，员工们纷纷利用业余时间，为参加英语等级考试开始了积极的准备。报名的当天，共有573人踊跃报名，报名人数占基地职工总数的53%。 体现“公平、公正、公开” 级别设定合理，标准统一。基层1级要求“能够阅读并正确理解各种原文手册和工艺，达到原文上岗要求”；2级要求“在满足1级要求的基础上, 具备一定的口语和写作能力，能够就本专业、本岗位话题与外方人员进行口头和书面沟通并解决具体问题”。机关1级和2级分别在口语、写作和口译能力方面提出了更高的标准。 严格考场纪律，纪委全程参与。笔试时，由基地纪委和人力资源处3名同志担任监考，通过3天、共10个场次的笔试，有150人获得参加面试资格。面试时，IAE驻沈代表TOM D’ERRICO先生和基地三名副总经理、基地专家共同担任主考。从试题准备、试卷印刷到现场考试，基地纪委均派人进行了全过程监督，确保了考试过程的透明化和结果的公正性。 结果进行公示。笔试和口试结果，都在考试结束后的第一时间进行了公示。最终评定机关2级23人，机关1级43人，基层2级46人，基层1级33人。 沈阳维修基地“英语等级津贴制度”的实施，开创了机务系统建立有效英语学习激励机制的先例，是在南航推行国际化、规模网络化发展的策略进程中进行的一次有益的尝试和探索。不仅从制度上为民航“英语工程”的贯彻落实提供了保障，而且从根本上转变了员工对于英语学习的认识和态度，调动激发了员工自主学习的积极性。随着这一制度的不断深化，将为沈阳维修基地进一步提升维修质量，实现FAA维修取证，进而拓展国内外航空维修市场打下坚实的基础。

  （通迅员：赵云峰）从10月起，南航机务工程部沈阳飞机维修基地145名通过英语等级考试的员工即将拿到一项特殊的津贴—“英语等级津贴”。这些都得益于沈阳维修基地新近实行的一项奖励政策—“英语等级津贴制度”。在这一政策的导引下，一股前所未有的英语学习浪潮正在沈阳维修基地千余名员工之间悄然掀起，“学习英语”成为他们最热门的话题。

  随着民航企业改革的逐步深化和南航国际化、规模网络化发展的策略的实施，对飞机维修企业英语水平的要求逐步的提升。然而，长期以来英语水平较低一直是我国民航维修企业提高维修质量、增加维修深度、拓展维修市场的薄弱环节。为提升员工学习英语的积极性、主动性和自觉性，沈阳维修基地近年来采取了联校办学、奖励自学、举办培训班等多种方法，虽收到一定的效果，但从根本上来说，仍未能摆脱“要我学”的模式。按照基地“十一五”规划的设想，将在未来三年内通过美国FAA维修许可取证，这无疑对员工英语水平提出了更高的要求。同时，目前在南航机务系统开展的职位改革标准化认证，也把英语水平作为职位定级的门槛之一。基于形势发展的需要，基地总经理李志刚在总经理办公会上提出必须彻底打破“英语”这个限制公司发展的瓶颈，从制度上给予推动和支持，变员工“要我学英语”为“我要学英语”。6月18日，一份由基地人力资源处起草的设立“英语等级津贴制度”的通知及实施方案通过总经理审批，以文件形式正式下发。

  “英语等级津贴制度”一经出台，便在广大员工中引起强烈反响。按照“英语津贴制度实施方案”的规定：“凡在基地工作满一年的员工，通过基地设定的英语等级考试，将提高其薪酬体系中的岗位绩效工资系数，体现出英语水平较好的员工的待遇”；“英语等级资格的有效期为2年，期满后重新参加考试。”其中，达到基层1级和机关1级者，岗位绩效工资系数增加0.3，达到基层2级和机关2级者，岗位绩效工资系数增加0.4。一时间，员工们纷纷利用业余时间，为参加英语等级考试开始了积极的准备。报名的当天，共有573人踊跃报名，报名人数占基地职工总数的53%。

  级别设定合理，标准统一。基层1级要求“能够阅读并正确理解各种原文手册和工艺，达到原文上岗要求”；2级要求“在满足1级要求的基础上, 具备一定的口语和写作能力，能够就本专业、本岗位话题与外方人员进行口头和书面沟通并解决具体问题”。机关1级和2级分别在口语、写作和口译能力方面提出了更高的标准。

  严格考场纪律，纪委全程参与。笔试时，由基地纪委和人力资源处3名同志担任监考，通过3天、共10个场次的笔试，有150人获得参加面试资格。面试时，IAE驻沈代表TOM D’ERRICO先生和基地三名副总经理、基地专家共同担任主考。从试题准备、试卷印刷到现场考试，基地纪委均派人进行了全过程监督，确保了考试过程的透明化和结果的公正性。

  结果进行公示。笔试和口试结果，都在考试结束后的第一时间进行了公示。最终评定机关2级23人，机关1级43人，基层2级46人，基层1级33人。

  沈阳维修基地“英语等级津贴制度”的实施，开创了机务系统建立有效英语学习激励机制的先例，是在南航推行国际化、规模网络化发展的策略进程中进行的一次有益的尝试和探索。不仅从制度上为民航“英语工程”的贯彻落实提供了保障，而且从根本上转变了员工对于英语学习的认识和态度，调动激发了员工自主学习的积极性。随着这一制度的不断深化，将为沈阳维修基地进一步提升维修质量，实现FAA维修取证，进而拓展国内外航空维修市场打下坚实的基础。